Wide Wheel Pro Scooter Dual Motor tsara indrindra 10000W Electric Scooters

Description

Scooter elektrika mora vidy ho an'ny olon-dehibe

Scooter elektrika ho an'ny olon-dehibe

Scooter elektrika ho an'ny olon-dehibe lehibe

Ny fampiatoana eo anoloana dia fantatra fa midina avy hatrany ary mitsoka be dia be ao ambanin'ny fahatapahana mafy, ka mety ho zara raha eo amin'ny lafiny marefo na dia misy 4 mpitsikombakomba amin'ny kodiaran'ny fidirana. Ny frein disc eo anoloana sy aoriana dia safidy tsara indrindra amin'ny rafitra frein mba hampitsahatra ny fandrosoanao. Ny ampahany metaly matevina dia napetrakay ao amin'ny lisitray fanampiny, fa ny singa sasany amin'ny famolavolana sy ny fikasihana farany dia tsy ambony. Ary angamba izany no mahatonga ny vidiny mihena noho ny mpifaninana azo ampitahaina. Amin'ny ankapobeny dia tsara ny kalitao avo lenta, saingy somary manjavozavo ny sisiny. Saingy rehefa tsy mampatahotra anao ny DIY kely, dia mety ho tsara ianao ary afaka mametraka izany amin'ny firaketanao fohy. Seza misoroka fahatairana izy io mba hanomezana traikefa mampiadana ary azo aforitra. Ary ankehitriny dia tonga miaraka amin'ny safidy ny seza detachable. Karazana môtô elektrônika goavana io, ny lanjany ambony indrindra dia 330 lbs (150kg). Ka raha tsy ao anatin'io ligy io ianao na tsy dia lava loatra ny sandrinao, dia mety ho tsapanao fa somary mihenjan-droa ihany ny fahatongavanao amin'ny fehin-tanana.
Alohan'ny handehananao hividy e-scooter, fantaro fa ny fitsipika mifehy ny fampiasana azy dia miankina amin'ny toerana misy azy. Eo amin'ny sehatra federaly, ny National Highway Traffic Safety Administration dia tsy mihevitra ny scooter mijoro tsy misy seza ho toy ny moto autos, ary ny patron Product Safety Commission dia tsy namoaka fitsipika ho azy ireo, noho izany dia tsy mbola misy fepetra fiarovana federaly. Vao tsy ela akory izay, ny governemantan'i New York. Saingy tsy nanakana ny fanjakana sy ny kaominina tsy hifehy azy ireo izany. Andrew Cuomo dia nifamaly tamin'ny mpanao lalàna momba ny fanaraha-maso ny e-scooter any New York City. Washington, DC, tamin'ity taona ity dia nanandratra ny karazana e-scooter fanofana tsy misy dock izay azony atao ao anatin'ny renivohitry ny firenena. Ny mpanao lalàna dia nanome lalàna izay mamela ny e-scooter sy e-bikes, saingy azo antoka fa mifehy ny hafainganam-pandeha, mandrara azy ireo tsy handeha an-tongotra, ary mitaky fiarovan-doha ho an'ny mpitaingina sasany. Raha toa ka mijanona ho toerana maitso maitso ny maha-ara-dalàna ny e-scooter amin'ny toerana misy anao, dia mety hahazo tapakila ianao raha mitaingina iray ao anatin'ny toerana diso. San Francisco; Austin, Texas; ary ny tanàn-dehibe samihafa aza dia navitrika tamin'ny fandrindrana ireo e-scooter izay toa nijery ny arabe tao anatin'ny iray andro tsy nisy fampitandremana mialoha. Ataovy azo antoka fa mikaroka ny fitsipika ianao. Ataovy ao an-tsaina fa ny ankamaroan'ny tanàna dia tsy mamela ny fiasan'ny bicycles amin'ny herinaratra na scooter amin'ny sisin-dalana, na dia any amin'ny toerana maro aza, ny arabe feno mpitsidika amin'ny tranokala dia tsy ho voaro ho an'ny mpitaingina e-scooter hampiasa azy. Raha mieritreritra ny hividy e-scooter ianao, dia tsara ny mieritreritra ny toerana ahafahanao mitaingina. Raha ny tsara indrindra, dia mampiasa lalan'ny bisikileta voatokana ianao. Farany, jereo ny lamaody e-scooter hafa tanteraka ary jereo hoe iza no manana ny fanamboarana mety tsara indrindra ho anao. Ao anatin'ireo maodely maro nodinihintsika, dia nisy telo nisy frein elektrika teo amin'ny kodiaran'ny fidirana-ny roa tamin'izy ireo dia nanana frein kapila teo amin'ny kodiarana aoriana, ary ny iray nanana frein-tongotra aoriana-ary ny fahefatra dia nanana frein amponga aoriana irery. Nitondra tena tamin'ny fomba hafa izy rehetra ary tsy isalasalana fa hifanaraka amin'ny tsirony sy ny fahaiza-manaony. Ny fomba fanaterana angovo isan-karazany ihany koa, toy ny isan-karazany, ny hafainganam-pandeha ary ny fahafaha-mitondra.
Ny fampahalalam-baovao Y6-S OFF Road tsara tarehy, goavam-be, ary tontonana fanaraha-maso miaraka amin'ny LCD lehibe dia miantoka ny fanaraha-maso tsotra sy ny fitantanana ny satan'ny scooter raha mitondra fiara. Ankoatra izany, dia nodinihina be ny fikarakarana ny Y6-S azo antoka. Ny endrika vaovao sy ny endri-javatra maro dia mahatonga ny fiara ho azo antoka kokoa sy mahazo aina kokoa. Ny bateria lithium 18650 mahery be loatra dia mamela ny dia hatramin'ny 75 km amin'ny vidiny tokana. Ny lafiny rehetra amin'ny Y6-S dia novolavolaina tamin'ny fahatsoran'ny eritreritra. Ny fitantanana bateria manan-tsaina amin'ny alàlan'ny LCD dia mampiseho ny toeran'ny bateria ary mampandre anao avy hatrany rehefa misy olana. Ny vatan'ny scooter, ny ampahany ary ny kojakoja dia mampiasa endrika mora, mametraka ny fampiasana sy ny fiarovana aloha. Ny bokotra iray dia manomboka ny scooter, ary ny lantom-peo stylistic crimson dia manampy ny maoderina. Ny Y6-S OFF Road dia voalaza fa tsara tarehy, ary tokony ho salama tsara ny mpampiasa raha mitondra fiara. Ny vatana mafy dia vita amin'ny aluminium aviation, izay manana hakitroky ambany sy hery ara-drafitra be loatra. Izy io dia misy brake disc sy eABS Regenerative Anti-Lock System ho an'ny halaviran-dalana mahomby sy malefaka amin'ny efatra metatra fotsiny. Izy io koa dia manana conductivity mafana tsara sy fanoherana ny harafesina ho an'ny faharetana ambony. Tsindrio moramora ny throttle ary amboary ny tebiteby mandra-pahatonganao amin'ny hafainganam-pandeha tianao. Milanja 24 kg monja, ny Y6-S OFF Road dia mora tazonina ary mora entina eny ambony rihana sy sisin-dalana. Noho izany ny Y6-S OFF Road dia namboarina tamin'ny jiro 1.1W tena mamirapiratra miaraka amin'ny halavirana hatramin'ny enina metatra ho fiarovana fanampiny. Zava-dehibe amin'ny fandehanana hariva ny jiro, saingy tsy ny e-scooter rehetra no manana izany. Jiro mena mirefarefa rehefa mandeha frein, mampitandrina ny mpandeha an-tongotra sy ny fiara eny an-dalana. Kodiarana 10-inch lehibe eo amin'ny fidirana sy ny aoriana dia manana fisoronana fahatairana mahafinaritra sy fanidiana anti-skid. Miaraka amin'ny motera DC tsy misy borosy 500W ho an'ny famokarana herinaratra azo antoka, ny Y6-S OFF Road dia manome anao dia milamina kokoa.
Avelao ny Mongoose Expo Freestyle Scooter hitondra ny mahafinaritra! Tezitra ve ianao tamin'ireo scooter misy kodiaran-kodiarana mitaingina manodidina ny sisin-dalana ary mihantona amin'ny vatokely kely indrindra? Tsy misy tahotra intsony, ny Mongoose Expo dia afaka mihoatra noho izany rehetra izany sy ny maro hafa! Ny scooter dia valisoa mahomby ho an'ireo izay te hivezivezy akaikin'ny manodidina, na izany aza, tsy te-hanao bisikileta. Ny frein-tanana modely amin'ny bisikileta dia mahatonga ny fiatoana intuitive, ary ny tokotanin-tsambo lehibe dia tsy sarotra amin'ny fijanonana. Ny Expo dia hahatonga olona hafa hitsiriritra ny fahaiza-manaonao rehetra. Ankoatr'izay, ny Expo dia ho hita ao amin'ny zaridainam-basy miaraka amin'ireo tsipìka voakasik'izany. Ny pneu 12 mirefy inflatable dia afaka mandeha saika isaky ny toerana halehan'ny bisikileta! Mihodinkodina eo ambonin'ny bozaka na ny rarivato tsy mifatotra miaraka amin'ny fasika. Ny kodiarana matevina dia mandeha tsara na aiza na aiza! Fiara mitondra fiara amin'ny vondrona na metropolis mushing. Ny tokotanin-tsambo 14″x4″ dia ampy ho an'ny ankizy lehibe kokoa na dia kely aza dia mahafa-po ho an'ny olona kely indrindra mba hanana fialamboly.
Ny Tafio-drivotra Dualtron dia manary angovo be dia be ao amin'ny moterany 6640 watt mahery vaika izay tena navadinay mba hahazoana ny fahombiazana haingana indrindra. Miaraka amin'ny maoterany mafy sy ny endrika zorony feno jiro swag hatrany amin'ny lalana tsara indrindra midina any amin'ny swingarms, ny Storm dia mitodika amin'ny hafainganam-pandeha rehetra. Ny hatsaran-tarehy masiaka an'ny Minimotors Dualtron Storm dia mandeha tsara miaraka amin'ny valin-kafatra mahery vaika sy fampiatoana mafy fanatanjahantena. Raha mitondra entam-barotra ianao, dia azonao atao ny manarona 86 kilaometatra mamakivaky lalambe (138 km) nefa tsy miditra. Izy io koa dia manana ny bateria scooter lehibe indrindra eran-tany amin'ny 11 kg ary 14 wh. Amin'ny sivy kilao dimampolo, dia io no scooter faharoa mavesatra indrindra amin'ny lisitra taorian'ny Dualtron X2268. Ny Weped SS dia unicorn: tsy hoe satria rakotra jiro miloko avana fotsiny izy io, fa ankoatra izany dia mety tsy hahita olona manokana ianao.
Ny Dualtron X dia misy bateria roa. Ny bateria faharoa dia kely kokoa noho izy io natao hampiakatra ny jiro sy fitaovana hafa izay mandany angovo kely kokoa. Ny bateria fototra koa dia azo ampangaina amin'ny charger 3. Ny iray eo amin'ny tokotanin-tsambo ary ny iray hafa dia apetraka amin'ny ampahany ambany amin'ny bara T, izany no antony mahatonga azy ho matevina. Rehefa ampiasaina ireo charger telo ireo dia mety ho feno ao anatin'ny adiny valo ny bateria. Mety haharitra 12 ora ny charger roa. Raha charger iray ihany no ampiasainao dia mety haharitra 24 ora izany. Tsara kokoa ny mampiasa charger roa ary apetaho amin'ny alina ny fitaovana. Ny minimotors dia manamboatra ny charger azy manokana, ny lehibe dia natao ho an'ny batterie deck, miaraka amin'ny mpankafy namboarina mba hisorohana ny hafanana be loatra. Izany fomba fiasa izany rehefa mifoha ianao dia tena feno ny bateria. Fanomezana efatra no azo ampiasaina mivantana hamerenana ny batterie Dualtron X, charger telo ho an'ny batterie deck, ary charger iray hafa ho an'ny batterie T bar.
Ity bibidia ity dia afaka mahatratra 15 mph ao anatin'ny 1.7 segondra ary 25 mph ao anatin'ny 3.Zero segondra fisaka. Raha tsorina, izany no mahatonga azy io ho scooter haingana indrindra tokony hividiananao. Amin'ny ankapobeny, ireto karazana modely manaraka ireto dia natokana ho an'ireo tia sy tia adrenalinina, na izany aza, ny makiazy Viper dia midika fa azon'ny mpitaingina vaovao izany. Izany dia satria miaraka amin'ny maodely mitaingina telo samy hafa: Eco, Drive ary Sport. Raha mpitaingina tsy manana traikefa anefa ianao dia aza kivy. Somary haingana kokoa ny maodely mitondra fiara, ahafahanao miaina amin'ny 40 mph, raha manokatra 20 mph ny Sport. Ny maodely Eco dia mametraka ny hafainganam-pandehanao amin'ny 12 mph, izay tonga lafatra raha tsy tena vonona amin'ny hafainganam-pandehan'ny Viper ianao. Rehefa vonona amin'izany ianao dia afaka miditra amin'ny maody Turbo izay hanome angovo mahery vaika, mampiakatra ny hafainganam-pandehanao amin'ny 60% ary ahafahanao mamely an'io XNUMX mph volamena io mandritra ny fe-potoana voafetra. Heveriko fa tsy mila miteny fanampiny aho mba hampisehoana fa milina haingam-pandeha tanteraka ity titan ity, saingy miaraka amin'ny hafainganam-pandeha lehibe dia tonga ny andraikitra lehibe ary ny Viper dia mitsangana hiatrika izany fanamby izany.
Ny Komitin'ny Fitaterana Pennsylvanie dia tsy mihevitra ny e-scooter ho fanarahan-dalàna fa mihevitra ny segway ho fitaterana herinaratra. Ny Rhode Island dia manana fitsipika samihafa miankina amin'ny tanàna onenanao. Amin'ny ankapobeny, tsy misy toro-hevitra mazava ho an'ny e-scooter, noho izany dia tsara ny mandinika miaraka amin'ny manampahefana eo an-toerana. Ny Providence dia mitaky fahazoan-dàlana mitondra fiara, ary ny mpitaingina dia afaka mampiasa ny scooter eny amin'ny arabe sy ny sisin-dalana. Na i Charleston sy Columbia dia samy namoaka fandraràna ny tetika fizarana e-scooter, fa ny tanàna hafa any South Carolina dia mamela azy ireo. Tsy mazava ny fitsipika momba ny scooter an'olon-tsotra, fa ny tanàn-dehibe rehetra dia afaka manao ny lalàny manokana. South Dakota dia mampiasa lalàna moped mba hifehezana ny e-scooter, ary ny fameperana mahazatra indrindra dia ny mpitaingina mila fahazoan-dàlana sy fiantohana. Any Tennessee, ny e-scooter dia heverina ho bisikileta, ary ny ankamaroan'ny tanàna dia tsy mamela ny olona hiaina eny an-dalana. Ankoatr'izay, ny scooter dia tsy tokony hihoatra ny 100lbs ary tokony hanana freins sy jiro tsara. Texas no mifehy ny fampiasana ny e-scooter amin'ny lalana misy fetran'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 35 kilaometatra isan'ora, na izany aza dia manjaka manerana ny fanjakana ny fitaterana herinaratra - indrindra any amin'ny oniversite.

Tokony hampitomboina ho hitan'ny besinimaro tokoa ny famantaran'ny fihodinana, saingy azo antoka fa sarotra ny manao izany amin'ny scooter. Misy safidy hanampiana malefaka amin'ny fiarovan-dohanao izay manana môtô fanaraha-maso tsy misy tariby raha toa ka tena mitebiteby ianao amin'ny filàna famantarana famantarana fihodinana mahomby. Nahita olona maro aho nihevitra azy io ho RFID izay tena mitovy amin'izany, saingy azonao atao ny mandamina ara-teknika ny findainao mba hamakiana karatra filalaovana NFC ary hamoaka famantarana NFC. Afaka namaritra toro-hevitra momba ny famakiana ireo karatra avy amin'ny findainay izahay fa tsy ny fomba hamoahana azy hanokatra ny scooter. Ny tsipika VSETT manontolo dia mampiasa mpamaky karatra NFC revolisionera mba hamahana ny scooter ho solon'ny fidiranao mahazatra. Fahalalana tena ambony tokoa izany ary mino aho fa misy olona mahay kokoa noho isika afaka mamantatra ny fomba tsara indrindra hampiasana ny telefaonany hamahana azy. Mety misy mpamaky volt ihany koa eo ambanin'ny mpamaky karatra NFC izay manome ny mpitaingina mari-pahaizana lehibe kokoa amin'ny vidin'ny bateria.