Ny kodiaran-droa vao haingana môtô elektrika haingana 20000W 14 mirefy amidy

Description

ny orinasa scooter elektrika

scooter elektrika tsara indrindra mividy

scooter elektrika bateria

Ambongadiny Electric Scooters

Scooter Electric Adult

Patinetes Electricos Para Adultos

Off Road Electric Scooter

scooter elektrika 15kw

Scooter elektrika ho an'ny olona mavesatra

Manamora ny raharaha amin'ny fanohanana ny Smart amin'ny toerana tery ihany koa. Amin'ny toerana an-tanàn-dehibe dia miasa tsara izy io satria mihoatra noho ny fahafahany mijanona amin'ny fikorianan'ny fifamoivoizana. Rehefa miakatra ny torque ambony indrindra ao amin'ny Rev One, dia mahatsiaro tena mahagaga ny fiara elektrika roa. Mety ho olana izany satria tsy fantatry ny mpandeha an-tongotra sy ny mpitaingina bisikileta ny fisian'ny Smart mandra-pahitany izany. Ny charger dia tsy maintsy atao, satria eo anelanelan'ny 14 ka hatramin'ny 17 ora ny famerenana ny bateria amin'ny alàlan'ny fivoahana 110-volt mahazatra. Ny famerenam-bola ny bateria, izay tena vaovao tanteraka, dia mbola raharaha iray alina (adiny fito) amin'ny fampiasana charger 220-volt. Ny fanovana rehetra dia miteraka traikefa mitondra fiara tena hafa. Rehefa feno ny fiara, ny fiara elektrônika Smart dia mitondra fiara mirefy 145 km. Manginy fotsiny ihany koa - ny hany tena tabataba dia ny fikoropahana avy amin'ny motera elektrika. Ny kicker dia safidy iray ny mpamokatra feo - tokony ho fenitra izany.
Miala tsiny izahay, fa tsy nahomby ity lahatsary ity. Ny motera elektrika dia manome ny heriny amin'ny dingana roa. Izany dia nahatonga azy ho sarotra amin'ny fifamoivoizana mijanona sy mandeha satria tsy maintsy mazava tsara ny fampiharana. Ao amin'ny fiara teo aloha, ny mpamily dia tsy maintsy mihodinkodina amin'ny accelerator mba hahatonga ny Smart mihetsika. Ny iray amin'ireo fanatsarana ny driveability dia ny fampidirana ny creep. Na izany aza, raha mamakivaky ny detent eo amin'ny faran'ny dian'ny pedal accelerator ny mpamily, dia miditra amin'ny fomba "kick down" ny rafitra ary manome ny 74 hp rehetra. Ny fampidirana ny creep izao dia ahafahan'ny mpamily manamaivana ny frein sy ny sisiny mandroso amin'ny fomba mitovy amin'ny fiara mahazatra misy mandeha ho azy. Ny paikady dia natao hitahiry elektrôna sarobidy ao anatin'ny toe-javatra mahazatra mitondra fiara nefa manome ny saofera ny mpamily rehefa tena ilaina izany. Amin'ny toe-javatra mahazatra, dia mamoaka 47 hp. Ny fahasamihafan'ny fiarandalamby vaovao amin'ny traikefa mitondra fiara amin'ny ankapobeny dia lehibe - voaporofo fa mihoatra noho ny fahaizany mitantana ny fahatapahan'ny lalan'i Berlin.
Mazava ho azy fa ny kinova elektrika dia mitazona ny rafitra fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana / traction elektronika sy ny frein manohitra hidy. Ny fiara elektrônika Smart fortwo dia tena fiara elektrika tsy misy marimaritra iraisana. Eny, eo amin'ny 150 kilao eo ho eo no mavesatra noho ny entona mitovy aminy, saingy izay no halehiben'izany. Raha mila hery fiatoana bebe kokoa noho izay azon'ny motera omena ho azy ny mpamily, dia manomboka ny rafitra hydraulika mahazatra. Ny zava-misy tamin'ny voalohany dia noheverina ho toy ny fiara mandeha amin'ny herinaratra no nanamora ny fifindrany avy amin'ny entona mankany amin'ny herinaratra. Misaotra noho ny fahatsapana ny pedal frein - tsy dia artifisialy lavitra noho ny an'ny fiara elektrika/hybrid maro izy io. Ny frein regenerative dia ampiasaina mba hamenoana ny bateria rehefa eny an-dalana, izay manampy amin'ny fitazonana ny elanelan'ny fiara. Ny ambaratonga voalohany amin'ny braking dia ataon'ny Maotera elektrika 72v. Ity farany anefa dia miasa amin'ny fomba hafa. Ny ampahany lehibe amin'ny antony dia ny hafainganam-pandeha ambony dia voafetra amin'ny 125 km / h, izay midika fa tena azo atao ny mitondra fiara amin'ny lalambe - ny maodely teo aloha dia voafetra amin'ny 100 km / h.
Rehefa ampidirina ny Smart dia misy fampiharana iPhone ahafahan'ny tompony - ankoatra ny zavatra maro hafa - mametraka ny mari-pamantarana fiampangana sy manafana mialoha na mangatsiaka mialoha ny kabine. Amin'ny farany, ny fitantanan-draharaha sy ny fampitomboana ny herinaratra dia midika fa ny fiara elektrônika Smart dia manjavozavo kokoa amin'ny fihetsika mitondra fiara noho ny mpiray tam-po aminy mandeha amin'ny lasantsy. Ity farany dia manala entana tsy ilaina amin'ny bateria. Tamin'ny làlam-panadinana fohy, dia nahavita nitazona ny azy teo afovoan'ny ranomasina misy taxibe beige izay mamely an'i Berlin. Raha mikasika ny fiara sy ny fikarakarana, dia mahagaga indray ny fiara elektrônika Smart. Ny fampiatoana dia mitazona tsara ny habetsaky ny vatana ao anatin'ny fetra azo ekena ary ny familiana ampian'ny herinaratra dia manome valiny mendrika - azo antoka fa tsara kokoa noho ny ankamaroan'ny rafitra elektrika rehetra. Rehefa miala ny mpamily ny maraina dia mitandro fotsiny ny maripana anatiny fa tsy manao ny fanafanana na fampangatsiahana voalohany.
Na izany aza, ny toerana tena miroborobo ny fiara elektrônika Smart dia ao amin'ny tontolo an-tanàn-dehibe. Ny fehin-kibo fingotra dia manolo ny rojo misy menaka mahatahotra ary manana seranan-tsambo USB izy io, izay ahafahan'ny finday iray mifandray sy ampiasaina ho rafitra fitetezana ankoatra ny zavatra hafa. Izy io dia mahafatifaty, manana fahafahana mamadika arivo ariary ary azo apetraka amin'ny toerana tsy azo ihodivirana. Miaraka amin'ny batterie feno, ny ebike dia manome halavirana 100 km. Tafiditra ao anatin'izany ihany koa ny famerenam-panavaozana sy ny ambaratonga maro amin'ny fanampiana mpitaingina. Eo an-dalana dia hisy scooter Smart – toa Vespa maoderina tanteraka izy io. Amin'ny maha-mpankafy ny fomba fiaina mipetra-potsiny, dia nandeha lavitra fotsiny aho, saingy nahomby tamin'ny fotoana nahafahako mitaingina iray ... Ny fiara mandeha amin'ny herinaratra Smart dia amidy any Canada amin'ny lohataona 2013. Ny Coupe dia ho vidiny amin'ny vidiny. $26,990, raha ny Cabriolet kosa mibaiko $29,990 – samy iankinan'ny tamberim-paritany atolotra ny vidiny roa. Ny hany ilaina dia Jimmy Cooper maintso kokoa, mpitarika ao amin'ny Quadrophenia, parka fishtail ary manana Mod elektrika ianao. Nasehon'ny orinasa ihany koa ny Smart ebike, izay manamaivana ny asan'ny mpitaingina amin'ny fanampiana amin'ny fanosehana ny bisikileta amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 25 kilometatra isan'ora amin'ny alàlan'ny bateria 423-Wh sy ny motera elektrika.
BERLIN - Ny fahasamihafana misy eo amin'ny fiara elektrika Smart taranaka faharoa sy fahatelo (ED, ary azafady, tsy misy vazivazy Viagra eto!) Ny tena zava-dehibe dia manana zip tsara kokoa izy rehefa mivezivezy manodidina ny tanàna - ny fiara mandeha amin'ny herinaratra mandeha amin'ny fialan-tsasatra mankany 60 km / h ao anatin'ny 4.8 segondra, izay 1.7 segondra haingana kokoa noho ny teo aloha! Ny taranaka fahatelo sy ny motera elektrika vaovao dia mampiakatra ny isan'ny herin-tsoavaly ho 74 ary mampiakatra ny vokatra torsi amin'ny fito kilao metatra ho 96. Ny fitomboan'ny hamehana aterak'ilay fiarandalamby vaovao dia manapaka ny hazakazaka amin'ny taonina metrika ho 11.5 segondra! Ny maotera elektrônika an'ny maodely faharoa dia nanosika 41 horsepower, izay nitondra hazakazaka miadana be ho 100 kilometatra isan'ora – 23 segondra! Miaraka amin'ny endrika mamiratra kokoa, jiro mandeha antoandro LED, fandrefesana fiampangana/fampiasana herinaratra ho solon'ny tachometer sy famantaranandro ary ny fahafahana mandrindra ny fiara amin'ny alàlan'ny fampiharana iPhone dia tonga ny fanatsarana manan-danja indrindra - fampivoarana tena ilaina amin'ny fampisehoana.
Miaraka amin'ny fisondrotry ny lazan'ny scooter elektrika, ny efitrano vonjy maika dia mahita ratra be amin'ny lohany, maro no misy fahasimbana atahorana amin'ny maso, hoy ny fanadihadiana kely iray. Miala tsiny izahay, fa tsy nahomby ity lahatsary ity. Maherin'ny 90% no nisy tapa-tava iray na maromaro, ny ankamaroany dia tapaka sarotra, ary ny 24% dia nila fandidiana. “Nanomboka nahita fitomboan'ny isan'ny… Ireo marary dia niatrika taham-pahafatesan'ny hopitaly be dia be ary nila fandidiana, maro tamin'izy ireo no tapaka amin'ny tarehy amin'ny taolana manodidina ny maso sy ny fahasimbana ao anatin'ny maso, hoy ny tatitra nataon'ny ekipa mpikaroka ao amin'ny diary Ophthalmology. ” hoy ny mpiara-manoratra Dr. Adeleh Yarmohammad, mpitsabo maso ao amin'ny UCSD, hoy ny Reuters Health. Tokony ho ny ampahadimin'ny marary tamin'ny fanadihadiana no voan'ny hemorrhage intracranial, na nandeha ra tao ambanin'ny karandohany, taorian'ny lozam-pifamoivoizana e-scooter. Tamin’ireo marary 24 nanao fitiliana maso dia dimy no tapaka hodi-maso, ny iray tena mafy ; ny iray hafa dia nisy nandeha ra tamin'ny temimaso; ary mbola nisy iray hafa nila fandidiana maika mba hanamaivanana ny tsindry ao anatin'ny maso izay nanajamba azy vetivety.
Farid Yaghoubtil avy ao amin'ny orinasa mpanao lalàna ao Los Angeles The Downtown LA Law Group, izay nisolo tena ireo mpitaingina naratra mitady onitra avy amin'ny orinasa manofa trano, dia nanamarika fa ny modely ara-bola arahin'ireo orinasa ireo dia miankina amin'ny mpitaingina mampiasa scooter amin'ny fotoana rehetra. Dokotera mpandidy plastika Oculo sy manam-pahaizana momba ny maso Dr. Don Kik kawa, mpanoratra zokiolona amin'ny fanadihadiana amin'izao fotoana izao, dia nilaza fa na dia azo inoana aza fa ny tranga faran'izay mafy indrindra dia tafiditra ao anatin'ny fikarohana, satria ny UCSD dia manana foibe trauma an-tanàn-dehibe, ny angon-drakitra dia manome fanazavana momba ny fiantraikany amin'ny fahasalamam-bahoaka amin'ny fampiasana e-scooter. Lime, izay nilaza fa tsy manohana na manohana ny volavolan-dalàna California, dia nanamarika fa mandefa fampandrenesana tsy tapaka amin'ny mpitaingina mampitandrina fa fanao mampidi-doza ny mitaingina mamo. "Ny lalàna mifehy ny fampiasana fiarovan-doha ho an'ny mpitaingina bisikileta olon-dehibe dia voaporofo fa manahirana hatramin'ny mahakivy azy ireo mitaingina ary nampiharina tsy ara-drariny," hoy ny mpitondra tenin'ny Bird, izay nanohana ny volavolan-dalàna. "Raha tsy maintsy manao fiarovan-doha, maro ny mpitaingina no misafidy ny handeha na hiantso Uber na Lyft," hoy izy.
Tsy nisy nanao fiarovan-doha ireo marary. Ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia manolotra safidy hafa momba ny tontolo iainana ho an'ny fiara ary mampanantena fa hanamaivana ny fitohanan'ny fifamoivoizana. Hita tamin'ny fanadihadiana ihany koa fa ny 74% amin'ireo mpitaingina ratram-po dia teo ambany fitarihan'ny alikaola na zava-mahadomelina. Tao anatin'ny roa taona izay, nitombo ny lazan'ny e-scooter iombonana. Ny orinasa E-scooter dia nanohana ny fampihenana ny lalàna mifehy ny fampiasana fitaovam-piarovana ary, tamin'ny fiandohan'ny taona 2019, dia namaha ny lalàna momba ny fampiasana fiarovan-doha i California, izay nanome baiko fa ny zaza tsy ampy taona ihany no takiana hanao fiarovan-doha. Nikan Namiri, mpianatra mpitsabo ao amin'ny Oniversiten'i Kalifornia, San Francisco izay nitarika ny fanadihadiana nasionaly voalohany izay nandrakitra ny fiakaran'ny ratra scooter sy ny fidirana hopitaly mifandraika amin'izany, dia mino fa ny anton'ny lalàna dia ny hahatonga ny e-scooter ho mora kokoa ho endrika iray fitaterana "lasa mile". Any amin'ny toerana maro, ny scooter avy amin'ny orinasa manofa malaza toa ny Lime na Bird dia "mitsingevana malalaka", mba hahafahan'ny mpampiasa mamarana ny diany amin'ny toerana halehany, fa tsy mila mitady toerana fiantsonan'ny fiara. Saingy tsy azon'ny mpampiasa ny loza ateraky ny loza, hoy i Namiri, izay tsy nandray anjara tamin'ny fanadihadiana ankehitriny.

Tsy bisikileta maloto ny scooter-nay, ny fitsambikinana azy na ny fiezahana hanao sôkôla miaraka aminy dia hiteraka fahasimbana amin'ny scooter-nao ary tena mampidi-doza ho an'ny mpitaingina. Ny scooter-nay dia mahazaka ny fampiasana maivana eny an-dalana. Ara-dalàna ny tabataba avy amin'ny mono-shock eo anoloana. Fanamarihana manokana momba ny fotoana fandehanana - Ny halavirana azonao amin'ny scooter elektrika dia miankina amin'ny lafin-javatra telo, ny hafainganam-pandeha, ny lanjan'ny mpitaingina ary ny Terrain. Izany dia mampahafantatra anao fa miasa ny fahatairana. … Ohatra, olona 200lbs mitaingina ny Scooter 10000 Watt Ny hafainganam-pandeha feno amin'ny tany fisaka dia afaka manantena ny hahatratra 8 kilaometatra eo ho eo amin'ny fiampangana iray. Noho ny toetran'ity mono-shock ity, dia hanao feo mikotroka maivana izy io raha mamely ny tampony. Raha mandeha amin'ny antsasaky ny hafainganam-pandeha izy ireo dia hampitombo ny halavirana amin'ny fiampangana iray ho eo amin'ny 12-14miles. Raha te-hahazo ny halavirana feno "eo amin'ny 20 kilaometatra" ny mpitaingina dia tsy maintsy latsaky ny 120lb ary manao 8mph na latsaka amin'ny tany fisaka fotsiny. Tsy ho zakany ny entin'izy ireo ao anaty fasika matevina, fotaka, bozaka matevina, fitongilanana tafahoatra na zavatra hafa mety hamerana ny motera.