Lavitra 160km 2 Wheel Electric Scooter Electric Motorcycle

Description

afaka mitaingina scooter elektrika ve ianao amin'ny orana

scooter elektrika vegas

scooter elektrika vancouver wa

Mila maromaro amin'ireo ianao mba hahatratrarana 20,000 kilaometatra. Avelao hampiasa fiara Interstate hafainganam-pandeha ambony indrindra ny fanjifana solika. 12 cents isaky ny kwh any Etazonia. 1,400 mahery ny vidin'ny "solika" noho ny herinaratra. Ny ZEV sy ny marika maxi scooter dia mitovy amin'ny vidiny. Amin'ny 12 cents/kwh -mampiasa herinaratra 20,000 kw na 2,000,000 dolara ny mitondra fiara 240 kilaometatra. Any West Virginia, sy Western Pa dia 5.7 cents isaky ny kwh ihany ka ny fanjakana maro dia ambany lavitra noho ny 12 cents. Ny scooter gasy Maxi mandeha amin'ny 70 mph mandritra ny 60 kilaometatra dia handoro solika eo amin'ny 45 mpg na 1.3 gal ny lasantsy. Amin'izao fotoana izao ny vidin'ny solika. Ny ZEV mandeha mafy isan'andro amin'ny Interstate mandritra ny 60 kilaometatra isan'andro dia mampiasa 6 kwh na 100 kw/m. Na dia amin'ny vidiny ambany kokoa amin'izao fotoana izao aza, izany dia $5 amin'ny lasantsy na $1,660 amin'ny lasantsy mihoatra ny 20,000 kilaometatra.
Ny frein sy ny kodiarana hohaniny dia saika mitovy. Saingy ny olana amin'ny fotoana resahin'ny ankamaroan'ny mpitaingina ZEV rehefa miresaka momba ny scooter gasy taloha dia ny dia mankany amin'ny toeram-pivarotana isaky ny 500 ka hatramin'ny 1,000 kilaometatra izay mitaky fiara roa ary olon-kafa manana fiara hitondra azy roa sy indroa. Ny môtô scooter iray tena lehibe miaraka amin'ny tobin-tsolika lehibe indrindra dia mahazaka 4 galona. Na dia 15 minitra monja isaky ny lasantsy aza dia 111 ny fandehanana mankany amin’ny tobin-dasantsy ary 28 ora any amin’ny tobin-tsolika. Ny scooter gasy maxi dia mitentina 33 cents isaky ny kilaometatra amin'ny halavirana mitovy. Ny mpanjifa ZEV dia milaza amin'ny ZEV fa misy vidiny miafina amin'ny fananana scooter lasantsy, ny vidin'ny fotoana hijanonana sy hividianana lasantsy, ary ny fotoana mifandraika amin'ny serivisy. Rehefa dinihina ny lany rehetra, ny ZEV dia mitentina 12 cents isaky ny kilometatra mba handehanana 20,000 kilaometatra (tsy anisan'ny "solika"). Noho izany dia tsy maintsy mijanona ny mpitaingina lasantsy isaky ny 3 andro farafahakeliny. Ny fihenam-bidy sy ny fampiasana azo ampiasaina dia hitovy.
Miresaha malalaka amin'ny namanao amin'ny jiro fiatoana. 3) Ohatrinona ny vidin'ny herinaratra fa tsy ny lasantsy? Mba hahazoana antoka ny tombony lehibe amin'ny tsingerin'ny fiainan'ny herinaratra, diniho ny fampitahana ny scooter kely 250 cc maxi sy ny ZEV lafo indrindra sy lava indrindra izay manana kitapo bateria lafo vidy indrindra hanoloana ny bisikileta ZEV rehetra. Ho an'ny ZEV, miaraka amin'ny kojakoja tsy mihetsika ao amin'ny maotera, dia tsy misy antony tena mahatonga ny motera tsy hahomby amin'ny zava-drehetra eo akaikin'ny fotoana alohan'ny ilana fanavaozana farany amin'ny bisikileta lasantsy. Impiry ianao no mitondra fiara, hatraiza ny halaviran'ny fiaranao, ary firy taona ianao no mikasa ny hitazona ny fiaranao amin'ny tahiry rehetra. Misy ifandraisany betsaka amin'ny fahazaranao mitondra fiara sy ireo fiara samihafa ampitahainao. Mety ho sarotra ny fahafantarana ny fampitahana ny vidin'ny fiara elektrônika ary mihoatra noho ny habetsahan'ny entona hovonjeko fotsiny.
Izany dia olona roa amin'ny salan'isa voalaza fa adiny 1 mandeha fiara sy miditra ao amin'ny fivarotana in-20. Ny fanaraha-maso rehetra dia fanaraha-maso tanana ary tsy misy clutch. Raha manana fanontaniana fanampiny ianao dia antsoy fotsiny izahay, olana izay faly foana izahay resahina ary mazava ho azy fa olana voalohany izany alohan'ny hividiananao fiara. Ny haavon'ny seza dia ambany lavitra noho ny ankamaroan'ny môtô. Mora kokoa noho ny môtô mahazatra. 5) Manao ahoana ny hasarotry ny bisikileta? Fanampin'izany, ny ivon'ny gravity ambany dia ambany, noforonin'ny fananana ny maotera hub sy ny bateria eo ambanin'ny tsipika axle, dia mahatonga ny bisikileta ho mora entina eny amin'ny toeram-piantsonana. Araka ny voalazan'ny mpanjifa ZEV iray, "Toy ny mahazo herinandro fialan-tsasatra fanampiny isan-taona". Efapolo ora olona. Raha jerena fa 1.5 taona eo ho eo vao manangona 20,000 kilaometatra amin'io taha io ary mandany 45 ora isan-taona ianao (68 ora ao anatin'ny 1.5 taona) amin'ny fikarakarana ny scooter anao.
Ny motera ZEV dia andrasana hahatratra 100,000 kilaometatra. Nanangona hatramin'ny 50,000 kilaometatra izy ireo miaraka amin'ny fihenan'ny fampisehoana aotra mandeha toy ny vaovao. Toa ilaina eo amin'ny 15,000 ka hatramin'ny 20,000 kilaometatra eo ho eo ny fifandimbiasana bateria, arakaraka ny fahazaran'ny mpitaingina mandoa vola ary mitentina $180 eo ho eo amin'ny asa fivarotana mba hapetraka. Marika maro no mitaky fanavaozana farany ambony amin'ny 10,000 kilaometatra, ary avy eo ny fanavaozana feno amin'ny 20,000 kilaometatra. Ny scooter entona maxi dia mitaky fanamboarana tanteraka indray mandeha ao anatin'ny 20,000 kilaometatra amin'ny ankapobeny (na dia tsara kokoa aza ny olona sasany). $400 hafa amin'ny vidiny ambany indrindra ho an'ny bisikileta entona. Raha heverinao fa mitovy amin'ny fanoloana na fanavaozana ny motera amin'ny môtô maxi anao ny fanoloana batterie, dia $2,400 na mihoatra ny vidiny. Ataovy ao an-tsaina fa ny scooter mahazatra anao koa dia mila bateria vaovao isaky ny 2 taona amin'ny antsalany koa (farafaharatsiny in-4 ao anatin'ny 20,000 m). Saingy raha heverina fa tsy nahomby ilay maotera, ny motera vaovao dia latsaka 4 bolt amin'ny singa iray izay mitentina $ 750.
Tsia, tsy izany. Ny fampiharana throttle mafy dia miteraka fidradradradra kely ho an'ny halavirana kely. Saika mangina ny bisikileta. 2) Mitabataba ve ny bisikileta? Aorian'izany, mangina ny bisikileta amin'ny ankapobeny afa-tsy ny feon'ny kodiarana eny amin'ny lampihazo sy ny feon'ny motera elektrika malefaka. Hitanao amin'ny fitaratra fa tsy mihozongozona izy ireo ary tsy manempotra ny tananao noho ny fihovitrovitra. Ny zavatra voalohany tsikaritry ny mpitaingina dia ny fahanginana sy ny tsy fahampian'ny vibration (arahin'ny ivony ambany amin'ny gravité na ny fifandanjana). Tsy henonao ny feon'ny rojo sy ny fehin-kibo toy ny amin'ny bisikileta elektrônika chassis toy ny feon'ny rpm avo amin'ny moterany. Ny maotera hub amin'ny bisikiletantsika dia mihodina 80% latsaky ny rpm raha oharina amin'ny motera chassis amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara mitovy, ka tsy dia mitabataba loatra izy ireo ary maharitra kokoa (ary tsy mila fikojakojana) Rehefa mijanona dia mangina tanteraka ny bisikileta.
Fandrodanana lehibe sy fampandehanana mandany fotoana ny fanamboarana ny maotera, ary ny ankamaroan'ny olona dia tsy maintsy mitondra izany any amin'ny manam-pahaizana manokana. Ny fitsangatsanganana fototra mankany amin'ny fivarotana bisikileta misy lasantsy dia mitentina eo amin'ny $150 eo ho eo ary ireo dia ireo dia hitranga amin'ny ankapobeny isaky ny 1,200 kilaometatra dia mitentina $3000 eo ho eo mandritra ny 20,000 kilaometatra (20 dia). Diniho ny toetry ny harafesina sy ny fahasimbana eo amin'ny rafitra setroka. Izay ihany ilay motera. Ny ankamaroany dia tsy hahatratra 20,000 kilaometatra. Amin'izao fotoana izao dia ampio fanovana solika be dia be, fanovana sivana, fanitsiana valva, fanovana fehikibo fiara sy fanitsiana, fitsangatsanganana mankany sy avy amin'ny mpivarotra ho an'ny serivisy, ary manomboka ratsy ny lasantsy raha ampitahaina. Mitentina eo amin'ny $1,000 ka hatramin'ny $3000 eo ho eo amin'ny kojakoja sy ny asa ny fanamboarana motera. Raha ny môtô scooter BMW dia mihoatra ny $1,000 ny fanitsiana valva, fanoloana menaka ary sivana ao amin'ny fivarotanay eo an-toerana. Ampio $400 hatramin'ny $1500 amin'ny volavolan-dalàna fanamboarana fotsiny ho an'ny olana setroka amin'ny kojakoja fanoloana sy ny asa.
Misaotra antsika rehetra izay namandrika scooter! Nibitsika indray izy hoe: “Injeniera momba ny fandraisana mpiasa ao Bengaluru – mieritreritra ny hanao asa any ivelany any amin'ny foibem-bola ambany kokoa any SF, Bay Area! Manomana hetsika fanombohana ho an'ny Ola Scooter ny 15 aogositra. Ny orinasa dia nilaza fa ny Ola e-scooter dia ho avy amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, ny haavony, ny habaka boot lehibe indrindra ao amin'ny kilasy, ny haavony ambony ary ny endri-javatra voalohany amin'ny kilasy voalohany ary ny e-scooter dia ho lafo vidy amin'ny fomba mahery vaika hanaovana azy. azo idirana betsaka. Miandrandra izany! Hizara specs feno sy antsipiriany momba ny vokatra sy ny daty misy. Ny e-scooter dia azo jerena amin'ny mena pastel, mavo mavo, manga manga, volafotsy metaly, volamena metaly, mavokely metaly, mainty matte, manga matte, matte grey. ” Ny orinasa dia efa namoaka loko vaovao 10 amin'ny e-scooter mbola havoaka. Nizara ny lahatsary ihany koa i Ola Electric, izay ahitana ny aloky ny e-scooter 10 rehetra. Amin'izao fotoana izao, ny Ola e-scooter dia azo alaina amin'ny fitazonana ny safidy loko ao an-tsaina.
Hoy i Ola Electric tao amin'ny tranokalany. Afaka manafoana sy mahazo famerenam-bola amin'ny fotoana rehetra ianao. Nolazain'i Ola fa ny Electric Scooter dia manana endri-javatra toy ny fandehanana mandeha ho azy amin'ny alàlan'ny toby fiampangana eny an-dalana, rafitra famandrihana marani-tsaina izay mandeha ho azy tanteraka amin'ny famandrihana tsy mila karatra na vola, ary fampiharana mifandray amin'ny fanaraha-maso ny sata famandrihana. Nanambara i Ola tamin'ny 15 Jolay fa azo voatokana amin'ny fandoavana Rs 499 fotsiny ny Scooter Electric. Ola dia nibitsika hoe: “Andro voalohany amin'ny revolisiona izao, andro izay andrasantsika rehetra! Raha te hamandrika ny Ola Scooter anao dia tsindrio eto. Tsy maintsy miditra amin'ny alàlan'ny laharan-telefaonanao ianao, mampiasa fanamarinana OTP. Aorian'ny fisoratana anarana dia azonao atao ny mamandrika ny Ola Scooter anao amin'ny fandoavana Rs 1 amin'ny alàlan'ny banky net, carte de crédit/debit, UPI, e-wallet, na amin'ny OlaMoney. Tamin'ny famandrihana sy fanafoanana dia namaly i Ola hoe: “Ny famandrihana Scooter Ola amin'ny fandoavana Rs 499 dia midika fa ianao no laharana voalohany amin'ny fividianana izany rehefa manambara fanaterana izahay.

Rehefa mandehandeha eny amin'ny Dualtron Thunder ianao, dia tsy ho faly amin'ny heriny rehetra ihany, fa hahatsapa ho voaro sy mahazo aina ihany koa. Ny L8F dia manambatra izay rehetra ilainao ao anaty fonosana mahafinaritra sy minimalista. Ny hany lafy ratsiny amin'ity scooter ity dia ny vidiny - fampiasam-bola mendrika izany, saingy azo antoka fa fampiasam-bola lehibe ihany koa. Eny, ary toa mangatsiatsiaka be ny alina! Izy rehetra dia voaravaka amin'ny alàlan'ny rafitra sy ny fitehirizana fiaramanidina - azonao itokisana izany electric scooter haharitra an-taonany maro. Ny frein hydraulic miaraka amin'ny fenitra ABS sy kapila dia ahafahanao mijanona tanteraka. Pneuless tubeless 4-inch dia manohana ny rafitra fampiatoana dimy-cartridge azo amboarina mba hahatonga anao hahatsapa ho mahazo aina-na dia eny amin'ny lalana mihetsiketsika na eny an-dalana aza. Ireo freins ireo dia ao anatin'ny kilasiny manokana. Ny L8F dia tsy vitan'ny hoe miaraka amin'ny jiro mamirapiratra sy jiro fanenon'ny kodiarana aoriana, fa misy ihany koa ny jiro LED RGB azo zahana mba hampientanentana kokoa ny fandehanana amin'ny alina. Jereo hoe iza no mivarotra ny Dualtron Thunder!