Aforitra mainty 10000w E-scooter olon-dehibe mahay mandanjalanja môtô elektrika môtô

Description

scooter elektrika youtube

scooter elektrika yosemite

scooter elektrika yuma az

Ny tsy fahampian'ny fanerena haingana DC dia nanoro hevitra ny tanan'ny BMW fa ny CE 04 dia heverina ho mpivarotra enta-madinika ambany kilaometatra ho an'ny tontolo an-tanàn-dehibe, miaraka amin'ny famerenam-bola mitranga eo amin'ny fonenan'ny tsirairay eo anelanelan'ny dia (tsy isalasalana ao anatin'ny iray andro). Raha ny momba ny endri-javatra, ny scooter elektrika dia tena feno hipoka. Mety ho fanombanana ara-drariny izany, na dia somary ao ambadiky ny laharana voalohany aza izany electric vehicle fahaizana. Ny fitazonana ny zava-drehetra ao an-tokantrano, ny fahaizan'ny cellule bateria amin'ny CE 04 dia avy amin'ny fiara BMW iX, ary mety hizara setup plug avy amin'ny BMW Charging Solutions. Ny jiro rehetra dia vita amin'ny LED, miaraka amin'ny jiro. Ny firafitry ny fiara dia karakaraina amin'ny alàlan'ny fampisehoana TFT 10.25″, izay misy ny fahafahana mivezivezy. Ny ambony raha ny marina dia ny tsy fisian'ny charger Level 3 dia midika fa ny BMW Motorrad dia afaka mitazona ny vidin'ny scooter elektrika. Izy io dia manana maodely mitaingina telo (ary mandoa ny fahefatra ianao, mode Dynamic), misy ihany koa ny fitantanana traction mavitrika, ny fitantanana ny fahamarinan-toerana mandeha ho azy, ary ny ABS.
0.15/min ary mandehandeha manodidina ny tanàna, campus na izay ilain'ny fonao. Nisoratra anarana tamin'i Bird ho mpanjifa aho tamin'ny voalohany (azonao atao maimaim-poana ny dianao voalohany eto) vokatr'izany dia toa safidy mahafinaritra ny mi-zip an'ny tanàna ary voasarika haingana aho! Taorian'ny dia vitsivitsy monja dia nahita bokotra iray aho tamin'ny ho avy tao amin'ny fampiharana izay milaza hoe 'Become a Charger' ary tsindrio avy hatrany aho! Zava-dehibe ihany koa ny manamarika fa ny mpanorina an'i Bird Travis VanderZanden dia VP amin'ny fitomboan'ny mpamily manerantany ao amin'ny Uber sy COO ao amin'ny Lyft talohan'ny nanombohan'ny Bird. Ary toa nanatevin-daharana an'i Bird koa i Ryan Fujiu sy Steve Schnell avy ao amin'ny Uber. Ny Uber dia mampiasa ny bokotra mitovy amin'ny fampiharana mpandeha Uber mba hahazoana ny mpandeha hisoratra anarana hitondra fiara, ary io no voalohany amin'ireo fitoviana maro hitako teo amin'ireo orinasa roa ireo. Avy eo, mangataka fampahalalana manokana, fampahalalana momba ny hetra ary fampahalalana momba ny kaontinao amin'ny banky ilay fitaovana mba hahafahan'izy ireo mandefa vola mivantana aminao.
Amin'ny toe-javatra maro dia tena avo lenta ny fananana kodiarana fidirana sy aoriana. Ho hitanao fa ny kodiaranao aoriana dia hikoriana aloha kokoa noho ny eo alohanao. Amin'ireny tranga ireny, ny fampiasana kodiarana manokana ao ambadika dia tsy hiteraka olana. Ny sasany amin'ireo scooter malaza indrindra eny an-tsena - toy ny Apollo Light - dia tena mampiasa kodiaran-drivotra misy rivotra eo anoloana sy kodiarana aoriana. Raha toa ka mametraka kodiarana fidirana sy aoriana ianao dia alaivo haingana ny scooter ary jereo haingana ny fiara alohan'ny hamoahana azy hampiasaina isan'andro. Ny fampiasana kodiarana tery sy maivana eo anoloana dia ahafahanao mihodina mora kokoa. Ny fampiasana kodiarana matevina sy matanjaka dia hanampy azy hijoro tsara kokoa rehefa mandeha ny fotoana. Izany dia mitarika ny olona sasany hanolo ny kodiarana aoriana kokoa noho ny eo alohany (na dia tsy mety amin'ny fotoana rehetra aza izany). Mitandrema raha te hampiasa ny haben'ny pneu hafa tanteraka ianao amin'ny fidiranao sy ny kodiarana aorianao – ny e-scooter sasany dia tsy mamela ny tsy fitovizan'ny habe ary ankoatra izany, ny traikefa dia ho tena tsy mahazatra.
Matetika ny avo kokoa no tsara indrindra, fa ho an'ny trangan'ny frein sy ny hafainganam-pandeha, ny fihenan'ny toerana eo amin'ny tetika dia mampiseho fampisehoana ambony kokoa. Ahoana no hanaporofoantsika izany? Nampanao fitiliana ny saha manontolo ho an'ny kalitao sy ny fanamboarana. Manoro hevitra anao izahay amin'ny fotoana rehetra. Hill Climb Speed ​​vs. ESG's scooter critiques and articles are always based on precis efficiency test and real information. Nisy scooter iray, ohatra, izay nahazo isa tsara tamin'ny fitsapana vitsivitsy nataonay saingy hitanay fa tsy afaka manoro hevitra izahay: ny Macwheel MX Pro. Nanana naoty mahomby tsara ho an'ny isan'ny greenback sy ny salan'isa isaky ny kilao, saingy ny kalitaon'ny dia sy ny fanamboarana kalitao dia tsy mitovy amin'ny dingana mitovy amin'ny scooter hafa. Rehefa dinihina tokoa, dia tsy mampaninona ny tsara ny scooter, raha tsy afaka miankina amin'ny na manamboatra azy. Ny fahalalana marina nampiasainay nisafidianana ny enina ambony indrindra dia aseho etsy ambany.
Ny Jeep RX 200 miaraka amin'ny Razor dia fiaraha-miasa amin'ny orinasa fiara mafy orina sy ny marika scooter efa ela. Ny fandoavana famandrihana dia mety hahatonga azy io ho mahafinaritra kokoa. Ataovy izany amin'ny loza mety hitranga aminao. Tsy Jeep tena izy io. Ny scooter Model One dia safidy scooter maivana, malefaka ary haingana, saingy misy marika avo lenta. Tamin'ny fiandohan'ity taona ity dia misy loko vaovao azo isafidianana: maitso moss. Miaraka amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 20 mph (ny ankamaroan'ny môtô môtô dia mahatratra 15 mph) dia mpivezivezy izy io, ary miforitra koa izy io mba hahafahanao mitondra azy (26 kilao monja!) miakatra tohatra. Ny Apex dia fahafahana mivezivezy tsara hafa miaraka amin'ny fitoniana fanampiny sy ny fiainana bateria lava kokoa noho ny lamaody Gotrax hafa. Ny e-scooter dia manana aesthetic Jeep Wrangler ary tonga amin'ny tafika maitso miaraka amin'ny motera 200-watt amin'ny herin'aratra hatramin'ny 12 mph. Ny fototra midadasika sy ny kodia henjana no tokony hahatonga an'ity scooter ity ho mafy orina kokoa raha eny an-dalana.
Izy io dia manisy marika ny kojakoja rehetra amin'ny alàlan'ny kalitaon'ny dia, manamboatra kalitao, safidy ary fampisehoana (ho an'ireo mitady scooter goavambe). Ny safidy bonus toy ny freins semi-hydraulika, ny fantson-jiro, ny fampandrenesana flip, ny fanombanana ny fanoherana ny rano IPX6, ary ny tandroka nomerika dia mahatonga izay mety ho scooter tsara. Ny kalitaon'ny diany vatomamy noho ny fampiatoana kambana, pneumatika goavam-be ary tokotanin-tsambo lehibe dia mahatonga azy ho marani-tsaina isan'andro. Izany dia nampitombo be ny hafainganam-pandeha ambony sy ny fiakarana havoana dia midika fa nampidinina kely fotsiny. Ny vatany vita amin'ny tanana toy ny exoskeleton, ny tahon'ny fibre karbônina ary ny fampiatoana hydraulic dia manandrana mamaly ireo mpitsikera izay maneso ny sandany $4,499. Izany no scooter izay tsy liana amin'ny olona rehetra milaza anao hividy. Na dia tsy mitazona ny satroboninahitra intsony aza scooter lavitra indrindra eto amin'ny planeta, ny EMOVE Cruiser dia mbola mijanona ho anisan'ny tsara indrindra. Tsy afaka mandeha fanampiny na mahazo aina kokoa ianao amin'io vidiny io. Ny Cruiser 2021 dia manana motera 1000-watt vaovao, mahomby kokoa.
Tsy dingana tsotra, fa azo atao amin'ny fahalalana elektronika voalohany.10. Tena sarotra tokoa izany, ary maro ny mety hisian'ny zavatra iray tsy mety. Raha manampy bateria faharoa ianao, na manampy iray faha-3 amin'ireo manampy roa, dia tsy maintsy manamboatra ny scooter anao ianao ary mahazo frame ho an'ny bateria fanampiny ary jereo ny fomba fampifandraisana azy ireo.Rehefa manampy bateria fanampiny ianao dia matetika manao izany amin'ny fampifandraisana ny bateria vaovao amin'ny teo aloha. Mety hahasoa azy ireo ny manampy bateria fanampiny, saingy mety mila mahazo antoka ianao fa efa fantatrao izay ataonao. Ny lafin-javatra tsara manan-danja indrindra dia ho tonga ao amin'ny faritra misy anao. Ny horonan-tsary manaraka dia fampahalalana tsara momba ny fomba hanampiana bateria fanampiny amin'ny Xiaomi M365 Pro. Ny ankamaroan'ny môtô scooter dia tsy manana ny asa hanampiana ny bateria roa ivelan'ny saha. Izany dia fantatra amin'ny hoe fametrahana ny batteries amin'ny filaharana. Na dia manatsara ny fivoahan'ny voltase amin'ny bateria aza izy (izay amin'ny farany no hanome anao ny hafainganam-pandeha), dia tsy manao izany betsaka izany. Fa ianao kosa dia ho voavonjy.
Nilamina ny lalanao feno. Nahita fianarana be momba ny vokatra i Jonno ary niala tamin'ny fomba fiasany mba hanampy anay hanova scooter halatra. Tsotra iresahana izy, mahafinaritra, mahay ary tena faniriana izay hanampy anao hanapa-kevitra ny scooter mety aminao. Tolo-kevitra lehibe, fikirizana maro ary fifantenana scooter tena tsara. Misaotra betsaka an'i Jonno sy ny ekipa noho ny traikefa mahafinaritra. Serivisy aorinan'ny varotra ihany koa! Tena nahay momba ny scooter nananany izy ireo ary faly izahay tamin'ny fividiananay. Jonno dia nanao mofomamy E-scooter vaovao. Handeha hanafatra ny Hero x8 avy amin'ireo lehilahy ireo. Vakansy tamin'izay izahay nandeha nijery scooter sasany saingy ny tompon'ny tranombarotra dia nangatsiaka be tamin'ny fanampiana anay na izany aza. Niditra nitady hividy E-scooter tao anatin'ny herinandro vitsivitsy. Efa 90% efa napetraka amin'ny maherifo miovaova, Jonno dia nanao tsara fa nanandrana ny faritra manontolo aho mba hanamafisana izay tiako/tsy tiako.

Tamin'ny fandinihana ny lozam-pifamoivoizana e-scooter, Kathleen Yaremchuk, MD, filohan'ny Departemantan'ny Otolaryngology-Head and Neck Surgery, dia nilaza fa ny fanombanana ny fitsidihana vonjy maika tao anatin'ny telo taona farany dia nanambara fa nitombo be ny ratra tamin'ny e-scooter miaraka amin'ny maro amin'izy ireo. mifandray amin'ny lozam-pifamoivoizana amin'ny loha sy ny hatoka. Nopotehin'ny ekipan'ny sokajin-taona ihany koa ny vokatra ary nanamafy fa nanomboka tamin'ny taona 2009 ka hatramin'ny 2017, ireo marary 17 taona lany andro na tanora kokoa no isan'ny sokajin-taona maratra indrindra. Ny fandinihan'ny fanadihadiana momba ny karazana ratra dia manambara fa ny lozam-pifamoivoizana sy ny tendany dia saika ny 28% amin'ny ratra rehetra. Dr. Yaremchuk, mpanoratra ambony amin'ny fanadinana. Hitan'ny ekipan'ny mpikaroka Henry Ford fa hatramin'ny nisian'ny rideshare e-scooter, fiara misy maotera izay afaka mahatratra 35 kilaometatra isan'ora, dia nitombo ny ratra noho ny fisian'ny olona fanampiny mirona amin'ny karazana fitaterana mora sy mora ampiasaina amin'ny ankapobeny. afovoan-tanàna. Ny valin'ny fikarohana retrospective nataon'i Henry Ford dia nampidirina tamin'ny fivoriana fanao isan-taona nataon'ny American Academy of Otolaryngology. Taorian'ny taona 2017, ny demografika an'ny 18 ka hatramin'ny 44 taona dia nivadika ho sokajin-taona maratra indrindra, izay midika fa ny lozam-pifamoivoizana e-scooter dia mitranga indrindra amin'ny mpanjifa zokiolona.