EEC Electric Scooter 72V Kodiaran-droa Mandeha Scooter miaraka amin'ny Pedal

Description

Scooter elektrika 30 mph

Chaos Electric Scooter

Pulse Performance Electric Scooter

Môtô miforitra maivana dia mety tsara ho an'ny mpandeha. Arakaraka ny mavesa-danja kokoa anao no mahavelona kokoa ny scooter. Ny lanja mavesatra dia afaka mampihemotra ny hafainganam-pandeha sy ny halaviran'ny scooter, koa ento ao an-tsaina izany rehefa misafidy. Amin'ny ankapobeny, ny motera sy ny bateria mahomby kokoa, ny mavesatra kokoa ny scooter, koa tadidio fa mila scooter bateria mahomby ianao. Miforitra toy ny refy lehibe izy ireo ary hoentina any amin'ny fitateram-bahoaka na apetraka ao anaty vata fiara. 220 kilao fara fahakeliny no eo amin'ny lafiny maivana kokoa, na izany aza matetika. Miovaova ny lanja; Hahita scooter manodidina ny 20 kilao eo ho eo ianao, hatramin'ny 60 kilao. Azo antoka ve ny scooter elektrika? Eny, azo antoka ny fampiasana scooter elektrika raha toa ka manaraka ny tolo-kevitra fiarovana miely patrana ianao. Ny scooter elektrika dia afaka mitantana ny fiparitahan'ny lanjan'ny mpitaingina, miantehitra amin'izay natao ho azy ireo. Ireto manaraka ireto fa tsy tokony ho ferana amin'ny: mitafy fiarovan-doha, mibanjina ny lalana, manaova jiro tsara.
Ary ny tsy fahampiana? Ny C Evo dia manana fiovaovan'ny fohy kokoa noho ny ankamaroan'ny môtô mitovy habe aminy (mitondra toerana mitovy amin'ny môtô 650cc izy io) indrindra raha mandehandeha lavitra amin'ny 60mph-plus ianao. Ary amin'ny 275kg dia tena mavesatra - amin'ny fomba mahafinaritra, ekena fa noho ny ivon'ny sinton'ny tany dia mety ho eo akaikin'ny gorodona. Tamin'ny naha-vaovao ny C Evo dia nisy fahitana manokana telo: io no anton-javatra farany indrindra, tena madio sy mangina izy io noho ny fahombiazany tsy misy ezaka, ary tena nankasitrahako ny fomba nijereny azy. Oh azo antoka, ary tsy nisy olon-kafa nanana iray. Na izany aza, ny marina dia milanja mitovy amin'ny bisikileta fitsangatsanganana BMW GS 1250cc mahazatra. Nandritra ny androm-piainany manontolo tao amin'ny UK, ny C Evo dia tsy nahomby tamin'ny varotra, tsy dia nahagaga loatra raha ny vidin'ny fidirana £ 13,500, talohan'ny fandoavana ny famporisihana EV an'ny governemanta, izay £ 2500 (£ 1500 ankehitriny).
Rehefa avela hitombo ho Charger ianao, dia hampavitrika ny 'Mode Charger' ao amin'ny fampiharana mpanjifa Bird anao i Bird. Azonao atao ny misambotra Vorona amin'ny fotoana rehetra mandritra ny andro fa ny orinasa dia mirona amin'ny 'mamoaka Vorona' hiverina any an'ala amin'ny 9 ora alina Raha vantany vao voasambotra Vorona iray farafahakeliny ianao, dia mety ho afaka mankany amin'ny My Birds amin'ny menio fitetezan'ny Bird. app ary jereo izay Vorona ho babonareo (ireo no fehezan-teny mianiana!). Noho izany dia ho hitanao eo amin'ny sari-tany ireo karazam-borona tena tsara indrindra aorian'ny 9 ora alina ary ho eo amin'ny sari-tany izy ireo mandra-pahazoana azy rehetra. Izany dia ahafahanao miditra amin'ny maody Charger, avy eo misambotra sy mameno ny Birds. Ny hany zava-dehibe atao dia ny mijery ny kaody QR hita eo amin'ny bar na miditra ny kaody 4 isa. Raha vao nametraka Bird ianao dia mora kokoa noho ny Duck Hunt ny fisamborana azy. Amin'ny voalohany, haniry hanenjika vorona maitso ianao aorian'ny 9 ora alina rehefa mamoaka ny ankamaroan'ny môtô eny amin'ny sarintany i Bird (10 ora alina any amin'ny tsena sasany).
Mora kokoa ny mandehandeha raha toa ka manaraka ny fitsipiky ny arabe sy ny soso-kevitra momba ny fiarovana ianao. Ataovy azo antoka ny mametraka ny fitaovam-piarovana anao ary ny scooter dia manana hery miaro ny tontolo iainana amin'ny dianao. Raha manodina ny throttle ianao dia maka hery avy amin'ny motera sy ny bateria izay manodina ny kodiarana. Ataovy azo antoka fa tsy mandeha haingana loatra ary ataovy azo antoka fa miasa tsy tapaka ny rafitra frein. Atombohy amin'ny fomba miadana indrindra ary apetraho eo amin'ny tokotanin-tsambo ny tongotra iray ary ampiasao ny mifanohitra amin'izany mba hanombohana raha ilaina. Manaova satroka foana, hajao ny lalànan'ny mpitsidika ny tranokala, ary mitafy fitaovam-piarovana. Ny e-scooter dia manana bokotra throttle / lever misy bateria sy maotera. Eny, segondra vitsy monja ny fianarana ny fomba mitaingina iray. Na izany aza, diniho amin'ny fotoana rehetra ny lalàm-panjakana rehefa mitaingina iray. Eny, amin'ny ankamaroan'ny toerana dia nahazo alalana an-dalambe izy ireo. Tsindrio ny throttle rehefa mandaka ianao vao manomboka mamindra, ary tazony maika ny throttle handamina ny hafainganam-pandeha.
Tsy ny mozika ihany no mandroaka ny tabataba lehibe avy amin'ireo mpitsidika tranonkala, fa ny écouteur mihitsy no manakana azy ireo amin'ny fomba mahomby. Tsy maintsy tonga any amin'ny toerana iray ary tsy misy fotoana hanemorana na fiatoana tsy misy dikany. Na dia tsy henonao mazava tsara aza ireo tabataba ireo noho ny fanelingelenana, dia mety ho tratran'ny lozam-pifamoivoizana ianao, na dia tsy mahatsiaro tena ho hafa aza izany. Tsy misy fomba tsotra hampihenana ny hafainganam-pandeha ary azo antoka ny fifandonana rehetra alehanao. Rehefa mitaingina midina ianao, iza no manam-potoana hanairana tsikelikely ny tempony rehefa mahazo dia maimaim-poana sy haingana mankany ambany ianao? Mazava ho azy fa maika. Tsy lazaina intsony fa zara raha hitan'ny olona ny haingan'ny fandehany rehefa midina midina. Vaovao mampidi-doza ny fidinana rehefa mandeha scooter ianao. Tsy tsapanao akory ny hevitrao manokana; Mihetsika ho azy amin'ny tabataba sasany ianao rehefa mitondra fiara. Avelanao hanao ny asany fotsiny ny gravity ary tsy mila manahy momba ny tara ianao.
Toa mahafinaritra izany, saingy tsy afaka mieritreritra ny handeha amin'ny iray amin'ireto aho mihoatra ny 30 kilaometatra. Misy dikany izany amin'ny tontolon'ny fanitarana ny NIU amin'izao fotoana izao amin'ny tsenan'ny fanofana e-mobility, na izany aza, ny toerana misy ny fahafaha-mampiasa ny mpitaingina maromaro mandeha amin'ny fiantsonana mankany amin'ny gara dia tena ilaina iraka. Ny endri-pifandraisana avo lenta natsangana tamin'ny lamaody Kick Scooter Sport sy Pro dia mety hanampy amin'izany toe-javatra izany, ahafahan'ny orinasa manofa trano handinika ny fananany ary hamaritana vetivety ireo môtô manana olana ary mila fikojakojana. Na dia ao amin'ny WFO aza ny fomba fiasa feno, izany dia sivifolo minitra mandeha amin'ny Kick Scooter Pro – izay toa somary adala, raha ny marina. Ny NIU Kick Scooters dia fiara fitateram-bahoaka tena milamina izay toa manome kalitao avo lenta, safidy tsara, ary fahaiza-manao toy ny fandrefesana regenerative izay tena mahasarika ny teknolojia toy ny, eny - izaho! Ny zavatra rehetra tianao ho fantatra momba ny NIU Kick Scooters, avy amin'ny NIU. Aza mihevitra fa natao ho an'ny mpanofa fotsiny ireo.
Ny ankamaroan'ny e-scooter amin'izao fotoana izao dia azo aforitra mora foana, miaraka amin'ny mekanika fandefasana haingana izay mahita ny fitondràna mihemotra ary mipetaka eo amin'ny tokotanin-tsambo voalohany, mamela ny olona hitondra ny scooter amin'ny tahony lehibe indrindra. Noho izany, ny e-scooter dia mandreraka ny mandeha taxi na Uber isaky ny mandeha, ary raha manolo ny fananana fiara manokana izy, dia maka ampahany betsaka amin'ny etona amin'ny atmosfera 12 volana isan-taona. Saingy mifototra amin'io taratasy io ihany, ny scooter dia mamokatra ny antsasaky ny etona amin'ny fiara mahazatra, amin'ny gazy karbonika 200 grama isaky ny kilaometatra, mifanohitra amin'ny fiara efa ho 415. Ny Ninebot Segway Air T15, ohatra, dia tonga miaraka amin'ny fonosana recycled izay mitambatra ho toy ny toerana fitahirizana sy famandrihana ho an'ny scooter. Amin'izany fomba izany dia azo aforitra sy tehirizina mitsangana eo ambonin'ny rindrina izy io, ary mampihena be ny dian-tongony efa kely. Nisy ny adihevitra momba ny fiarovana ny tontolo iainana an scooter elektrika, miaraka amin'ny fanadihadiana iray (misokatra amin'ny tabilao vaovao) milaza fa tsy dia za-draharaha loatra izy ireo toy ny karazana fitaterana hafa, toy ny bisikileta, mandeha an-tongotra ary karazana fitateram-bahoaka vitsivitsy.
Ny bateria Lithium Ion dia efa antitra rehefa misy harafesina anatiny ao anatin'ny selan'ny bateria manokana. Na izany aza, rehefa mandeha ny fotoana, ny lithium ion dia hanomboka hipetaka eo amin'ny anode ary hanoratana fifandraisana electrolyte matanjaka izay mampitombo sy mampihena ny fahafahan'ny bateria. Ny fiampangana be loatra, ny famoahana tanteraka ary ny hafanana tafahoatra dia manafaingana ny fametahana ny lithium ion ho anode, ka manimba azy. Izany dia fomba mahazatra izay mitranga mandritra ny famandrihana sy ny famotsorana azy saingy mety ho haingana ihany koa amin'ny fikarakarana tsy mety. Mandritra ny famandrihana dia alefa amin'ny anode graphite ny lithium ion. Ny fametahana ny charger anao amin'ny rindrina aloha, alohan'ny hampidirana azy amin'ny scooter no safidy azo antoka indrindra amin'ny famandrihana rehefa tsy manana torolàlana azo antoka ianao. Nahoana no tsara indrindra ny mampifangaro ny charger amin'ny rindrina aloha? Eo ambanin'ny 2.7 volts/cell ny bateria dia miharatsy ary mety ho lasa tsy marin-toerana ary mety hampidi-doza. Mandritra ny fitehirizana ny bateria dia ho very ny fiampangana. Nahoana no ilaina ny mividy ampahany amin'ny mpivarotra? Mandritra ny famoahana dia alefa avy amin'ny anode ny lithium ion.

Noho ny tsy fisian'ny kodiaran-droa, ny filàko isan'andro dia voa mafy (na dia mampiasa ny fiara ho an'ny fividianana kely rehetra aho, dia tena sarotra ny mahita toerana fiantsonan'ny fiara tsy tapaka, amin'ny toerana rehetra. Tena scooter solika. , ny Honda Grazia 125 dia tsy maintsy ho (amin'ireo 2 noresahinao), satria efa nampiasa ny Maestro 110 ianao. Mampiasà Honda amin'ny fanovana. Ny tsy fahampiana ihany - mankaleo. Tena faly tamin'ny Activa 125 BS6, izay novidiko. 9 volana lasa izay. Amin'izao fotoana izao, tsara ny mandeha amin'ny scooter solika - araka ny azonao lazaina fa matetika dia tsy ampy ny mpivarotra na trano aorian'ny fivarotana. scooter, mety ho tianao ny hijery ny Suzuki Access 125 raha azo idirana. FYI: Manararaotra ny scooter fotsiny aho mba hividianana faniriana, izany hoe tsy mihoatra ny 6 ka hatramin'ny 7 km ny fiasana isan'andro. Amin'ny toerana misy anao dia afaka misafidy aho scooter lasantsy.