72v 15000W 13 mirefy mavesatra lava mihazakazaka lehibe roa môtô herinaratra eny an-dalana scooter herinaratra

Description

scooter elektrika roa maotera

scooter elektrika diagram

scooter electric dubai

NEW YORK - Nankatoavin'ny Filankevitry ny Tanànan'i New York ny alakamisy teo ny volavolan-dalàna maro izay hanara-dalàna ny fampiasana manokana ny scooter elektrika sy bisikileta ao amin'ny boriborintany dimy ao an-tanàna, fiovana efa notadiavin'ireo mpiasa mpanatitra sakafo sy mpiaro ny fitaterana. Hamorona programa mpanamory scooter elektrika ihany koa ny tanàna izay ahafahan'ny orinasa e-scooter mangataka fahazoan-dàlana hiasa ao an-tanàna, ankoatra an'i Manhattan. Ny governoran'i New York Andrew Cuomo tamin'ny Janoary dia nankatoavin'ny lalàna ny bisikileta elektrika sy scooter manerana ny fanjakana, saingy tsy nampidirina tamin'ny programa scooter mifototra amin'ny app ny nosy Manhattan. Electric scooter Ny orinasa Lime, Bird, Lyft ary Ford Motors Co's Spin dia nilaza fa hangataka fahazoan-dàlana. Efa ela ny orinasa e-scooter no nitaraina fa tsy mahazo miasa any Etazonia lehibe indrindra. New Yorkers amin'ny toetr'andro rehetra. Miala tsiny izahay, fa tsy nahomby ity lahatsary ity. Araka ny volavolan-dalànan'ny tanàna, ny bisikileta misy motera elektrika dia afaka mandeha hatramin'ny 25 mph (40 km/ora), ary e-scooter hatramin'ny 20 mph (30 km/ora). Hanomboka amin’ny volana mey 2021 ny fandaharan’asa mpanamory ary antenaina haharitra tsy mihoatra ny roa taona, araka ny volavolan-dalàna. Corey Johnson, mpitondra tenin'ny filankevitry ny NYC izay nanohana ilay volavolan-dalàna, tao amin'ny bitsika tamin'ny alakamisy dia nilaza fa ny volavolan-dalàna vaovao dia nanome rariny ireo mpamily fanaterana izay nitazona ny tanàna nandritra ny areti-mifindra coronavirus.
Raha tokony ho nariana izy ireo, dia novolavolaina avy amin'ny aliminioma - kara-panondro endrika izay mahatonga ny tanjaky ny tanjaky ny lanja ho tsara kokoa noho ny an'ny mitovy aminy, ary koa mateza kokoa. Any amin'ny toerana hafa amin'ny scooter, ny frein hydraulic NUTT roa an'ny NAMI Burn-e - izay tohanan'ny rafitra fandrefesana fanavaozana matanjaka dimy - dia testamenta matanjaka mitovy amin'ny fiheveran'i Sha ny antsipiriany. Ny faritra hafa amin'ny endrika Burn-e izay miompana amin'ny fiarovana dia misy rafitra iray izay manakana ny familiana tsy hihodinkodina, ary koa ny hidin-trano nomerika manohitra ny halatra izay mitaky anao hampiditra tenimiafina 4 isa hanombohana ny scooter. Mamelombelona, ​​mora ny manavao ireo frein ireo, raha ilaina izany - amin'ity tranga ity, ny frein Magura dia safidy tsara ho an'ny fampisehoana sy ny fanamorana ny fikojakojana. Ny kapila 160mm an'ny rafitra braking dia maranitra sy voalamina tsara – araka ny tokony ho izy, noho ny hafainganam-pandeha azon'ny Viper. Ny haavon'ny kalitaon'ny Viper dia miseho amin'ny endriny sy ny votoatin'ny vatany ihany koa.
Mbola manaitra kokoa, ny totalin'ny vokatra Viper dia mihoatra ny an'ny Dualtron X 2 (môtô 65-70 mph ambony indrindra), môtô iray izay manana vidiny mitentina $6,500 no mahatonga ny Viper ho mora vidy. Hanafoana izay fitongilananao eo anoloany izany. Raiso, ohatra, ny sandrin'ny Burn-e. Ny fanafintohinana roa KKE 165mm hydraulic coil-over-hozongozonina dia mampatahotra anao na dia amin'ny terrain sahisahy indrindra aza, miaraka amin'ny fanitsiana rebound mamela anao hanamboatra haingana ny fampiatoana ny Viper anao amin'ny fiantraikany. Ny versatility dia iray amin'ireo akanjo matanjaka an'ny NAMI Burn-e. Raha ny marina, amin'ny toe-javatra sasany, dia mitohy ny hafainganam-pandeha na dia miakatra aza. Tsy vahiny amin'ny hantsana mideza koa ny Viper. Azontsika porofoina ny fahaizany mampiakatra fitongilanana 35 degre. Ny tsara kokoa aza, tsy mila tsipìka na wèque akory ianao mba hijerena ny fahatafintohin'ny scooter anao, ka na dia ny mpitaingina maitso maitso aza dia afaka mahazo ny mekanika.
Tsy dia misy scooter lafo vidy toy ny NAMI Burn-e Viper no mendrika ny vola; ity iray ity. Ho an'izany dia manana motera roa lehibe 1500W izy io, mode Turbo (izay manondraka herinaratra 12% fanampiny ao amin'ny motera ho an'ny fanindronana hafainganam-pandeha mahafaty), ary mpivady Sine Wave natao manokana ho fisaorana. Aiza no hanombohana? Be dia be ny tokony havoaka, fa – satria izany no antony nahatonga anao eto – andao hanomboka amin'ny hafainganam-pandeha. Raha jerena ireo maodely mitovy vidiny, dia modely roa hafa ihany (varian'ny Dualtron - ny Storm sy Ultra 2) no azo ampitahaina, ary - na dia samy mandroaka ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny Viper (62 mph) aza izy ireo - dia tsy afaka mifanandrify amin'ny fitaovam-piadiana miafina an'ny Viper…. 25% sy 56%, tsirairay avy. Ny Viper dia manana 60 mph ao amin'ny fitoerany, ka mahatonga azy ho iray amin'ireo scooter elektrika haingana indrindra eny an-tsena. …haingana. Raha tsorina, ny NAMI Burn-e dia manana fiolahana mahery vaika.
Namboarina avy amin'ny singa tokana vita amin'ny aluminio vita amin'ny hafanana, vita amin'ny hafanana, ary ny teny hoe 'Viper' sy 'fitaovana sy rovitra' dia tsy ao anatin'ny fehezanteny iray ihany. Fa aza manahy – miaraka amin'ny seranan-tsambo USB miafina, jiro 2000 lumen manjelanjelatra, jiro amin'ny sisiny, famantarana fihodinana, ary tandroka môtô, ny Burn-e dia tena voarakotrao. Ary koa ny fanaraha-maso ny toetry ny scooter anao amin'ny famakiana ny mari-pana sy ny herin'aratra, azonao atao koa ny mikajy ny habetsaky ny G-force iainanao, ary koa ny isan'ny kilaometatra tavela amin'ny bateria 72V 35Ah an'ny Viper anao. Ireo izay tsara vintana hiakatra eo amin'ny tokotanin'ny Viper dia ho gaga amin'ny habetsahan'ny fampahalalana omen'ny interface tsara indrindra amin'ny indostria. Mazava ho azy, na dia ny scooter tsara indrindra aza dia tsy mendrika ny sira raha tsy misy ireo endri-javatra fanampiny hanohanana azy ireo. Ny Burn-e koa dia miantehitra amin'ny fibre karbônina ho an'ny tahony, fa tsy ny fitaovana vy firaka mahazatra kokoa SCM400, ary avy eo dia mipetaka amin'ny tsy iray, fa naoty roa manohitra ny rano (IP55 sy IP56) mba hiarovana azy rehetra.
Raha miresaka momba izany - hatraiza no hitondran'ny Viper anao? Noho izany, ny Burn-e dia tsy maintsy misaotra ny bateria ihany - izay lehibe kokoa noho ny an'ny modely rehetra amin'ny vidiny sy ny lanjany - fa ny roa 50Ah Sine Wave controllers. Ary koa ny fisintonana ny herin'ny batterie amin'ny fomba mahomby kokoa - amin'izany dia ahafahana lavitra lavitra - ireo mpanara-maso ireo dia ahafahanao mifehy ny motera tsirairay tsy miankina. Miaraka amin'ity taonjato feno kilometatra ity ao amin'ny trano fitahirizana azy, ny faran'ny Viper dia mandresy ny Wolf Warrior, Wolf King, Dualtron Storm, ary X 2 ho an'ny fiaretana. Fanampin'izay, noho ny fametrahana azy ireo - ivelan'ny singa bateria - dia mangatsiaka rivotra izy ireo izay manakana ny hafanana be loatra, ary miantoka ny faharetan'ny Viper anao mandritra ny fotoana maharitra. Ny tena zava-dehibe dia izy ireo ihany koa no mifehy tena. Eny ary, ny tombantomban'ny liberaly dia manoro hevitra fa mety hahatratra 100 kilaometatra ny halavirana - raha tsy ataonao miasa mafy loatra io throttle io. Hihena ho azy izy ireo raha mafana loatra ny zavatra, ary mitantana ny habetsaky ny hery ampiasainao.
Ny fahapotehan'ny rano, ny tariby elektrika tonta, dia mety hitarika ho amin'ny fiatoana fohy ao amin'ny rafitra, ka tsy azo ampiasaina ny scooter. Ity olana ity dia mora voavaha amin'ny fitaovana mety, fa raha mitranga izany rehefa mandeha ianao dia tsy maintsy atsahatra avy hatrany ny dianao. Handbare malalaka. Ny modely e-scooter sasany dia manana lesoka kely amin'ny famolavolana izay mety hiteraka olana amin'ny fiarovana. Tsy mbola niaina izany aho, fa izaho manokana dia mahafantatra olona izay nitranga tamin'izy ireo. Lehilahy iray no nianjera teo amin’ny arabe teo am-pitaingana ny scooter elektrika, rehefa nivaha ny familiana. Olana frein. Tsy nanana olana mihitsy aho tamin'ny frein, fa naheno toe-javatra izay nivaha ny frein ka voatery nanosika ny scooter ilay mpampiasa noho ny fiarovana azy. Lany fa ny mekanika miforitra fehin-tanana dia mirona hivaha rehefa mandeha ny fotoana. Tsy tokony hisy olona hitaingina fiara tsy misy frein na ratsy. Mila manana fitaovana sahaza ho an'ny asa eo am-pelatananao fotsiny ianao. Soa ihany fa tsotra ny fanitsiana ny frein izay nivaha.
Ny maodely e-scooter tsirairay dia hanana fepetra samihafa, koa aza hadino ny manamarina ny boky torolalana ho an'ny tompony mba hahitana ny soatoavina mifanaraka amin'ny fitaovanao. Amin'ny fampiharana, matetika aho no manao izany indray mandeha isaky ny telo na efatra herinandro. Tiako ny manampy fa ny modely e-scooter sasany dia manana freins regenerative. Fanafainganana. Misy fiantraikany lehibe amin'ny halaviran-dalana ny fomba fitondranao ny e-scooter anao. Mba hanitarana ny elanelana, dia tokony handeha amin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka ianao, amin'ny hafainganam-pandeha antonony (fadio ny mandeha haingana loatra), ary alaviro ny hafainganam-pandeha / fihenam-bidy be loatra. Amporisihina ny hanamarina ny tosi-kodiarana isan-kerinandro. Tsy afaka milaza zavatra tsara momba azy ireo ara-bakiteny aho, izany no tena mahafinaritra ahy mitaingina azy ireo. Mariho fa ireo sanda ireo dia homena amin'ny "pound per square inch" (PSI), ho samy hafa ho an'ny kodiarana aloha sy aoriana, ary hiovaova arakaraka ny lanjan'ny mpitaingina. Ity teknôlôjia ity dia tokony hameno ny bateria mandritra ny fametrahana ny frein. Ny psi avo kokoa dia ilaina ho an'ireo mpampiasa mavesatra kokoa, saingy misy ifandraisany amin'ny fitomboan'ny risika amin'ny fitsabahana kodiarana. Tsy nieritreritra mihitsy aho taloha hoe hanary ny fiara na inona na inona. Ny scooter elektrika dia fomba tsara sy mahafinaritra amin'ny dia lavitra. Angamba diso aho ary misy zavatra tsy ampy, fa raha ny traikefako dia mbola tsy nahita izany aho mba hanomezana tombony marina. Raha ny marina dia tsy hitako hoe tena mahasoa tokoa izany. Vakio bebe kokoa: toro-hevitra azo ampiharina amin'ny fampitomboana ny isan'ny scooter elektrika. Amin'ny ankapobeny, ny psi ambany dia hanome anao ny dia milamina kokoa. Mahaliana fa hitako fa ny halavirana lavitra indrindra dia tamin'ny fanerena kodiarana manodidina ny 45-50 psi.
Motor elektrika. Ny kodiarana dia mifandray mivantana amin'ny motera elektrika. Fikarakarana bateria. Ny bateria salama dia hanome hery bebe kokoa, hanome anao lavitra lavitra. Amin'ny teny hafa, ialao ny hafanana tafahoatra. Vokatr'izany dia tsy hivezivezy malalaka ny scooter. Amin'ny ankapobeny, ny bateria lithium-ion dia tsara indrindra ampiasaina amin'ny hafanana manodidina ny 77°F (25°C). Ny maripana ambony kokoa dia mazàna manapaka ny fiainan'ny batterie ary hiteraka filàna fanoloana haingana kokoa noho ny nantenaina. Ny maripana ambany kokoa dia mahatonga ny bateria hanome hery kely kokoa ho an'ny motera elektrika. Ahoana no hanitarana ny elanelan'ny scooter elektrika? Tsy dia be loatra ny habetsahan'ny fanoherana raha manandrana manosika imbetsaka ny e-scooter ianao, fa lasa manahirana amin'ny "dia" somary lava kokoa. Misy fanoherana omen'ny motera elektrika izay tsy mandeha amin'izao fotoana izao. Voalohany indrindra, aza atao mafana loatra. Tsy misy clutch na "Neutral".

Azo ampiasaina amin'ny tanana ve ny e-scooter rehetra? Ity rafitra fiarovana ity dia napetraka amin'ny e-scooter ho fomba iray hisorohana ny ratra amin'ireo mijoro eo akaikin'ny scooter. Alaivo sary an-tsaina hoe nisy olona nanindry tsy nahy ny throttle entona rehefa niezaka nanetsika ny scooter. Hitanao fa mba hampitombo ny fiarovana ny mpitaingina, ny throttle entona miaraka amin'ny motera elektrika dia tsy miasa afa-tsy rehefa mandeha ny scooter. Ao anatin'ny iray na roa segondra dia manomboka miasa ny motera elektrika ary manomboka manafaingana ny scooter. Amin'ny teoria, ny rehetra scooter fandaka elektrika azo ampiasaina amin'ny tanana. Noho izany, mba hahafahan'ny e-scooter manomboka mihetsika, ny mpitaingina dia tsy maintsy mandaka na manosika azy aloha, ary manindry ny throttle entona. Marina izany amin'ny fomba nanamboarana azy ireo. Raha tsy noho io mekanika io dia nanomboka nihaingana avy hatrany ilay e-scooter, izay mety hidona amin'izay mijoro eo amin'ny lalany. Ny ankamaroan'ny maodely dia tsy maintsy mihetsika farafahakeliny 4 mph (7 km/h) mba hahafahan'ny môtô herinaratra.