10000W Moto moped Electric Scooters Electric Motorcycle Scooters

Description

vidin'ny scooter elektrika any Etazonia

elektrika scooter fitanana finday

scooter elektrika portable

Miankina amin'ny singa mifanohitra amin'ny scooter-nao, indrindra ny motera sy ny elektrônika ao amin'ny controller, mety ho azonao atao ny manavao ny bateria ao amin'ny scooter anao mba hahazoana vokatra mahomby kokoa. Ny bokotra mafana dia ny hitsapana ny voltase ambony indrindra azon'ny motera sy ny elektrônika afaka manampy. Vita izany amin'ny alàlan'ny fahazoana bateria manana vidiny ambony kokoa. Averina indray, miantoka fa ny voltase dia manerana ny fetran'ny zavatra elektrônika ny scooter-nao. Raha toa ka mihena ny enta-mavesatry ny batterie amin'izao fotoana izao, ny fampiakarana ny batterie ho 1 miaraka amin'ny voltase lehibe kokoa dia hanome angovo fanampiny ho anao, noho izany dia miovaova. fahafahana. Rehefa tonga teo aloha izy ireo ary amin'ny tsingerin'ny fiampangana bebe kokoa, dia very ny fahafahan'ny bateria.
Ny fiara tsy misy dock dia napetraka teo am-patana, natsipy tao anatin'ny Reniranon'i Potomac, ary napetrak'ireo mpandrava kivy tamin'ny famoronana. Ny mpikambana ao amin'ny Filankevitry ny tanàna sy ny mpiasan'ny tanàna dia feno hafatra an-jatony mifandraika amin'ny scooter, ary izany rehetra izany dia mitodika amin'ny fanontaniana iray: e-scooter eto mba hijanona? Voalohany indrindra, nanatrika ny tsenan'ny tantsaha sy ny fotoana hafa niaraka tamin'ny orinasa scooter ny mpiasan'ny metropolis nandritra ny taona. Bolt, orinasa e-scooter miorina indrindra any Miami izay manome fiarovan-doha maimaim-poana amin'ny fampiharana azy, dia nampiseho ny sasany amin'ireo prototypes vaovao vao haingana teo amin'ny tsenan'ny Four Mile Run Farmers and Artisans Market, miaraka amin'ny lamaody izay misy toby fiantsonan'ny telefaona. ary manana trano ampy hitehirizana entana. Mazava ho azy fa ho toy izany. "Ny fiarovana dia eo am-piandohana ao Bolt. Hanome satroka anao hatrany izahay, ”hoy i James Motley, Bolt Booster, ao amin'ny tsenan'ny Four Mile Run. Ny hoe Booster dia midika fa i Motley dia mpiasan'ny orinasa izay maka scooter tatatra, manefa azy ireo, manao fanamboarana kely, ary mamerina ny scooter rehefa voaloa daholo.
Ny tsy fahampiana miharihary sy mahazatra indrindra amin'ny fampiasana pneumatic pneumatic dia ny mety hisian'ny fisaka. Na izany aza, misy ny toe-javatra izay hahatonga ny fisaka na ny fitsofana pneu dia tena hanimba ary izany dia amin'ny hafainganam-pandeha avo. Ny ankamaroan'ny fotoana dia tsy ny tendron'izao tontolo izao ny fahazoana fisaka ary matetika izy ireo dia mora apetraka. Ny fananana adin-tsaina tsara sy marina dia ny fanavahana ny manana traikefa amin'ny fiara tsara na ny ratsy. Ny fitsofana kodiarana dia mety hahatonga anao ho very ny fitantanana ny scooter. Raha tsy mampiasa ny adin-tsaina mety ianao, mety ho ambany noho ny tokony ho izy, dia mety hampitombo ny fampiononana ny traikefa amin'ny vidin'ny gripa. Raha mampiasa fanerena be loatra ianao dia mihena ny fanoherana amin'ny vidin'ny gripa. Izany no antony maha-zava-dehibe ny fampitomboanao fotsiny ny kodiarana amin'ny tosi-drivotra natolotry ny mpanamboatra izay refesina amin'ny kilao isaky ny santimetatra toradroa (psi). Tapatapaka ny pneu-ko feno rivotra, inona no ataoko?
Na dia manenika ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 62 mph sy ny hafainganam-pandehany, dia misy fomba fiaingana 11 hofidinao - ny tsirairay dia haingana kokoa noho ny teo aloha. Na mpitaingina lehibe kokoa ianao na tsia, misy antony iray mahafaly ny mpankafy scooter rehetra, ary izany dia mandeha aorian'ny maizina. Miaraka amin'ireo jiro roa misy sonia izay fantatsika sy tiantsika avy amin'ny andian-tsarimihetsika Wolf, ny GT dia mirehareha amin'ny tondro fihodinam-bato sy ny jiro manjavozavo ao ambanin'ny deck. Raha manana famantaranandro be dia be ianao amin'ny karazana toy ny ataonao, ny Wolf King GT dia handeha tsara miaraka aminao amin'ny tee. Soa ihany fa ny Wolf King GT dia manao an'io tanjaky io miaraka amin'ny fampisehoana jiro ho mahery sy miampy habe toy ny teo alohany. Ho an'izay azonao – scooter manana tolotra manaitra sy laza malaza – manome lanja ny isan-jato izany ary manome hery sy hafainganam-pandeha tsara ho an'ny mpitaingina mavesatra kokoa.
Ny safidy X ny LED EYE ambony indrindra dia mampiseho ny toerana ahafahanao manara-maso ny hafainganam-pandeha sy ny fiainan'ny bateria ary koa ny fampandehanana ny fampandrenesana flip anao sy ny tandroka elektrika. Ny iray amin'ireo endri-javatra tiako indrindra azo amin'ny X dia ny mpamaky fanondro. Raha te-hanampy gadget fanampiny ianao, toy ny fitoeran-telefaonina, dia tonga miaraka amin'ny multi-bar. Miaraka amin'ny lamaody Dualtron samihafa, ny mpamaky dia tsy maintsy mividy tsirairay, fa amin'ny X dia tonga toy ny mahazatra. Tokony hampiasa ny mpamaky ianao hanidy sy hamoha ny X, mitahiry azy ho azo antoka raha tsy maintsy miala tsy voakarakara ianao. Ny Dualtron X dia mafy orina rehefa tonga izy ireo, noho ny hatsarany mangatsiatsiaka. Ny frame angamba no mateza indrindra eny an-tsena ary mahatsapa ho matanjaka amin'ny lalana sy ny lalana. Ny tokotanin-tongotra faran'izay midadasika dia mitazona anao ho tony amin'ny toe-javatra mitaingina rehetra ary mety hanampy ny mpitaingina hatramin'ny 265 lbs. Miaraka amin'ny lanjany 145 kilao indray, indrisy fa tsy misy zavatra azo entina amin'izany. Na ny fampiakarana azy ao anatin'ny vatanao (raha mety) dia mety ho tolona raha sendra tsy misy olona hanampy anao. Noho ny endrika beefier, kodiarana lehibe ary motera lehibe, ny Dualtron X dia tsy isalasalana fa iray amin'ireo scooter mavesatra indrindra eny an-tsena. Ity dia karazana scooter manokana izay tsy natao ho an'ny mpitaingina mahazatra matetika mandra-pahatongan'ny andronao isan'andro dia tsy mitsahatra ny hetsika adrenalinina. Ny fampiasana azy ho an'ny trano fonenan'ny metropolis dia toy ny mitazona tigra ho biby fiompy an-trano. Masinina sangany ho an'ireo tia môtô mahery vaika izy io, ka izany no mahatonga azy manana vidiny $5,999.
Ny famerana B dia mametra ny fampiasana tsingerin'ny maotera ho an'izay 14 taona lasa na mihoatra. Ho an'ny skateboard elektrika, na izany aza, ny fitsaboana azy ireo dia mifanaraka amin'ny Lohateny 10 Sec. 10-1-2 any Alabama. Lazainy fa tokony hijanona eny an-tsisin-dalana ny fiarakodia, na fiarakodia, na kilalao. Manana zo feno mifandraika amin'ny mpandeha an-tongotra izy ireo. Na izany aza, ny mpitaingina dia tokony hitazona ny fiarovana ny rehetra ho laharam-pahamehana. Ny Alaska Statute 28.90.990 dia mihevitra azy ireo ho scooter ary tsy tokony hampiasaina amin'ny sisin-dalana, lalan'ny bisikileta, ary lalan'ny fialamboly. Tsy latsaky ny fahazoan-dàlana M2 Class no tadiavin'izy ireo hiasa. Any Alaska, ny fiara misy maotera izay tsy 100% amin'ny herin'olombelona dia tsy bisikileta eo ambanin'ny lalàna. Misy maningana roa amin'ny fitsipika, araka ny voalazan'ny andininy faha-12. Ny "fiara mandeha amin'ny herinaratra elektrika" dia maningana ho an'ny fiara "segway-style" sy ny toy izany miaraka amin'ny fahaiza-manao 4 samy hafa tanteraka. Raha toa ka mahafeno fepetra ny e-scooter na skateboard anao dia tokony ho tsara ianao. Arizona dia manana torolàlana ara-dalàna kokoa nefa voafaritra tsara ho an'ny skateboard elektrika sy scooter.
Ny Xiaomi M365 malaza dia manana laharan'ny IP54 sy tranobe tsara kalitao, miaraka amin'ny lasantsy manaitra sy tohatra tsy mitongilana. Tsy ny Cruiser ihany no namboarina mba hidina anaty rano (tsy manoro izany izahay), maro amin'ireo tariby no plug-and-play, manamora ny fanovana ny jiro, ny fampiratiana LED, na ny singa hafa izay tsy maintsy miasa. Fanamarihana: Makà naoty IP, ary tsy misy azy, miaraka amin'ny sira. Ny mpanamboatra sasany dia manamboatra scooter matanjaka amin'ny vatolampy, saingy tsy mandany fotoana amin'ny fampandehanana ny entany amin'ny alàlan'ny fitsapana amin'ny fotaka sy ny rano. Ny EMOVE Cruiser dia manana naoty IP67, ny tsara indrindra nosedrainay, ary tsara indrindra natao ho an'ny toetr'andro sy ny fandehanana amin'ny toe-javatra rehetra. Raha mandeha matetika amin'ny toe-javatra misy orana sy mando ianao, dia tsara indrindra ny manana scooter manana laharana IP. Potipoti-javatra Ny isa voalohany dia manomboka amin'ny X ka hatramin'ny 6. Raha 0 ny isa voalohany, dia tsy misy fiarovana ny gadget manoloana ny fifandraisan'ny olona na ny fidiran'ny zavatra.
Mety ho ny tena angovo ho an'ny rehetra fantatsika, satria tsy misy na inona na inona voafaritra. Fa amin'ny ankapobeny, io no angovo faratampony. Ahoana raha te-hahafantatra ny tena hery isika? Izany dia hamokatra isa tena hafa tanteraka, noho izany dia tsy tena ilaina. Hanao kajikajy tsotra isika mba hamantarana izany. Raha mijery ny motera manana ny soatoavina tsirairay isika, dia hanapa-kevitra ny fivoarana. Rehefa mizara ny tena hery amin'ny angovo faratampony isika dia mahazo fiparitahan'ny ratios. Miaraka amin'ireo fampahalalana rehetra ireo, ny fahazoana sary mazava kokoa momba ny tena herin'ny scooter dia tsotra kokoa. Ny olana dia, tsy matetika ny mpanamboatra no manolotra izany fampahalalana rehetra izany ho an'ny scooter-ny. Na izany aza dia tokony hanome hevitra anao izany. Ireo rehetra ireo dia tombantombana. Izay mety ho azo takarina ihany. Mety miezaka miaro ny maodely na ny fahaizany izy ireo. Na izany aza, tsy dia tsara loatra ho an'ny mpanjifa izany. Soa ihany fa ny herin'ny maotera dia toy ny vaovao ho an'ny daholobe.

Ny mahakivy, ny Carrera dia tsy manana fampiharana miaraka, izay tonga toy ny mahazatra amin'ny ankamaroan'ny maodely e-scooter ambony. Midika izany fa tsy mahita antontan'isa mazava kokoa ianao miaraka amin'ny habetsaky ny kilaometatra tavela amin'ny fiampanganao, ary koa ny fitantanana ny sambo sy ny safidy hidin-trano. Ny scooter dia vonona amin'ny dingana 1 amin'ny fomba mahazatra, izay hitondra anao amin'ny hafainganam-pandeha 4mph. Tena miadana be izany, ka mety ho tianao ny hiova haingana rehefa mandeha ianao. TENA e-scooter Mila manomboka kick fotsiny ianao, na izany aza, miaraka amin'ny Carrera impel is-1 dia mila manetsika ny trano ianao ary mametaka ny kaody hanovana ny immobilizer alohan'ny hiaingana. Nahatratra ny hafainganam-pandeha manodidina ny 8mph aho tamin'ny ambaratonga 2, 12mph teo amin'ny sehatra 3 ary mihoatra ny 16.5mph midina teo amin'ny sehatra 4, na inona na inona hafainganam-pandeha ambony indrindra ekena ho 15.5mph. Toa haingana izany, saingy ny hamafin'ny e-scooter dia tsy mahatonga izany ho tafahoatra na mampidi-doza amin'ny lafiny rehetra.